Tillbehör

En gelliknande vätska som används i förebyggande syfte. Vätskan består bland annat av kevlarfibrer, som är sex gånger starkare än stål, och fylls eller pumpas in i däcket i samband med skiftning.

Inne i däckets luftkammare bildar den en skyddande beläggning som konditionerar däckstommen och förlänger livslängden genom minskat luftläckage, däcket rullar svalare och vid en punktering upp till 12,7 mm reparerar det sig bokstavligen självt.

Ride-On har förtjänat sitt rykte genom att erbjuda en av världens mest avancerade däcktätningslösningar, testad bland annat i 440 km/h på Bonneville, av amerikanska armén, polis, brandkår, åkerier och gruvmaskiner, och monterad i mer än 300 000 fordon.

Ride-On TPS finns i versioner för motorcykel, ATV, personbil, lastbil, lantbruk, entreprenad och industrimaskiner. På entreprenad- och industrifordon används Ride-On HDOTR, som tätar hål upp till 12,7 mm och underlättar avmontering eftersom däcket inte bränner fast i fälgen.

På MC, personbil, lastbil och buss gör beläggningen däcken praktiskt taget punkteringsfria och dessutom kontinuerligt balanserade resten av livet.

TireLife har funnits sedan slutet av 60-talet och används i dag av ca 85 % av gruvorna i Nordamerika och av de flesta ledande gruvbolagen i världen.

När TireLife fylls i däckets luftkammare skyddar den däcket och fälgens beläggning från flagning och rost, minimerar det naturliga luftläckaget, och däcken rullar upp till 7,5 % svalare än liknande däck utan TireLife.

Avmonteringen underlättas eftersom däcket inte bränner fast på fälgen, och TireLife minskar risken för däckskador och hjälper till att snabbt identifiera däckskador och fälgsprickor.